Por Ian Gallagher
Un piloto de la aerolínea británica arrestado por un presunto complot terrorista apela a su empresa por discriminación racial y religiosa, después de perder su trabajo.
El piloto, un musulmán, se consideró un riesgo de seguridad debido a su estrecha vinculación a dos presuntos extremistas sospechosos de la “planificación de utilizar un avión como parte de un acto hostil o terrorista”.
Debido a las restricciones de información draconianas impuestas la semana pasada por un tribunal laboral, el hombre no puede ser identificado y tampoco su empleador.
A pesar de ello, el transportista británico muy conocido, dijo en una carta que el piloto estaba “en condiciones de causar un daño considerable” y añadió que estaba en el “interés nacional” para asegurarse de que nunca volará aviones comerciales de nuevo.
La preocupación por los dos presuntos extremistas – uno es un socio de negocios del hermano del piloto – se planteó por primera vez cuando se le pagó por clases de vuelo y un avión ligero en efectivo.
Durante una redada en la casa de Londres de uno de los pares, los detectives encontraron documentos relativos a la operación de aeronaves, un mapa de vuelo del Reino Unido y la literatura de un grupo extremista islámico prohibido en muchos países.
El piloto, que vive en el sudeste de Inglaterra y se basa en Heathrow, ha conocido a los hombres durante diez años y alquiló un piso de uno de ellos.
En octubre de 2007 el piloto fue arrestado – e inmediatamente suspendido por la compañía -, pero nunca fue acusado.
Tanto su propietario y el otro hombre fueron procesados bajo la Ley Antiterrorista. Los cargos contra uno de los hombres fueron retirados y el otro fue absuelto por un jurado.
Fue en este punto que la compañía comenzó una investigación interna sobre la conducta del piloto, después de haber sido aprobada la información sobre él por SO15 de Scotland Yard contra el terrorismo de comandos en el momento de su detención.
La investigación escuchó reclamos, negado por el piloto, que había sugerido que el 11 de septiembre era “comparable a las guerras de los Estados Unidos en Afganistán e ‘Irak.
En otra ocasión, al regresar al Reino Unido, se alegó que había leído un libro sobre la cubierta de vuelo que, según explicó a la colega que era capitán del avión, pone una ‘perspectiva diferente sobre 9 / 11′.
El piloto afirma que la investigación interna no encontró ninguna evidencia, sin embargo, que él hizo comentarios que implica el apoyo a actos terroristas.
Tampoco, dice, se encontró evidencia de que al pasar los documentos de las aeronaves que operan a los dos sospechosos de terrorismo, o estuvo involucrado en, o apoyado, por los extremistas islámicos.
Pero debido a sus estrechos vínculos con los dos hombres – y el “secreto de evidencia” que la aerolínea recibió de otras fuentes – se plantearon serias dudas sobre su idoneidad para operar la aeronave y finalmente perdió su trabajo en octubre de 2010.
Los detalles del caso extraordinario nunca antes han sido revelados.
La reclamación del piloto por discriminación comenzó la semana pasada en un tribunal en Havant, Hampshire, en el que afirmaba que sus empleadores se habían pronunciado efectivamente que él era “culpable por asociación”.
Le dijo a la audiencia que era “inconcebible que el tratamiento que he recibido. . . le hubiera pasado a alguien no musulmán o de otra raza “.
Aunque el caso del piloto es probable que atraiga el apoyo de los activistas de derechos humanos , habrá una considerable simpatía también para la aerolínea, que dijo ayer en un comunicado que “la seguridad de nuestros clientes, los aviones y los empleados es siempre nuestra primera prioridad y nunca comprometeremos esta área de nuestro negocio “.
Despedido: El piloto mantiene que no tiene causa pendiente y ha sido tratado injustamente
La aerolínea agregó que la siguiente información de la policía se llevó a cabo una investigación exhaustiva y análisis de riesgos y concluyó que el demandante no era adecuado para el trabajo en su papel “.
Antes de la audiencia que comenzó el jueves, el equipo legal del piloto con éxito obtuvo una orden temporal de información restringida evitando que él sea identificado. Las razones de la orden, que está siendo cuestionado por los abogados de The Mail on Sunday, no se les dio, aunque se entiende que se relacionan con una enfermedad.
La audiencia se dijo que el piloto, quien se describe como de ascendencia asiática y musulmana practicante, se unió a la compañía aérea en su esquema de capacitación en los años noventa, después pudo conseguir un empleo. Dijo que tenía un “récord perfecto en la empresa”.
Sin embargo, en octubre de 2007 fue suspendido y su pase aéreo retirado después de su arresto por SO15 detectives investigando el complot terrorista.
Cuatro meses más tarde le dijo la policía que ninguna otra medida sería tomada en su contra. “Yo estaba encantado y creía que mi nombre había sido limpiado, dijo.
El 22 de abril de 2008, recibió una carta de su empleador quien le dijo que iba a comenzar una investigación interna sobre las circunstancias que rodearon su detención.
“No me preocupaba demasiado porque me había hecho nada malo”, dijo.
El piloto fue acusado más tarde de “conducta perjudicial para la seguridad y al buen nombre” de la aerolínea y fue entrevistado por un alto directivo.
El piloto le dijo al tribunal: “Durante una entrevista. . . Me preguntaron sobre una supuesta conversación que tuvo lugar a finales de 2005.
“Se dijo que había estado leyendo un libro a finales de 2005 que hablaba sobre los incidentes del 9 / 11. Me preguntó si había dicho que el ataque a las Torres Gemelas fue justificado. Yo no he dicho nada de eso.
“Del mismo modo, me dijo que nunca había dicho nada que indique que el ataque a las Torres Gemelas fue comparable a la de los Estados Unidos las guerras en Irak y Afganistán.”
“Le dije que suelo leer los libros de Noam Chomsky (doblemente sospechoso)[el activista estadounidense de política liberal crítico de política exterior de EE.UU.], pero no hago el tipo de comentarios que se estaban imputados en mí.
“Noam Chomsky no está implicado en cualquier terrorismo. De hecho, él es anti-guerra “.
Durante la investigación se le pidió también cuestiones relacionadas con el grupo de extremistas islámicos, Hizb ut-Tahrir. “Yo no era miembro de Hizb ut-Tahrir y nunca lo he sido”, dijo.(dime con quien andas…)
Durante el interrogatorio, Ingrid QC Simler, de la aerolínea, dijo que los documentos relativos al funcionamiento de la aeronave detectado en la casa del piloto eran idénticas a las encontradas en la casa de uno de los dos sospechosos de terrorismo, donde se encontraron una serie de discos de la computadora .
Sra. Simler dijo: “Uno de los documentos contenidos se ocupan de las operaciones de vuelo de. . . aviones.
También dijo que la policía encontró un talón de cheque en la casa del piloto de un pago de £ 10.000 para uno de los sospechosos. Pero el piloto dijo que esto era simplemente un pago de alquiler.
La Sra. Simler sugirió al piloto que la sospecha era que los dos hombres estaban planeando el uso de aeronaves de una acción hostil “.
Ella dijo: “Dos hombres de negocios, que no tenían nada que ver con aviones, nada que ver con el vuelo, podría pagar en efectivo por adelantado a todos sus lecciones, el pago del depósito en un avión ligero y tiene material sobre cómo para fabricar explosivos y me está diciendo que no es posible tener preocupaciones acerca de una acción terrorista? “
El piloto respondió: “Eso es injusto.Una persona sospechosa, puede parecer sospechoso.
“Es legal pagar lecciones de vuelo en efectivo. La única razón por la que fueron detenidos fue porque eran musulmanes.
La señorita Simler continuó: “La sospecha de surgió de la escuela de vuelo, que en contacto con la policía fijo que habían pagado en efectivo para todas sus clases por adelantado y un depósito en efectivo en un avión.”
El piloto respondió: “Otras personas pagan en efectivo.”
Esquema preocupación por Hizb ut-Tahrir documentos encontrados en la casa de uno de los dos hombres, la Sra. Simler dijo: “Durante los últimos ocho o nueve años en este país, se ha pedido a la prohibición de Hizb ut-Tahrir, debido a los temores de que sus actos sean como una cinta transportadora en las organizaciones terroristas. “
El piloto disputa su afirmación de que la organización fue prohibida en Alemania, Pakistán y Arabia Saudita, preguntando: “¿Dónde está la evidencia ?”
Dijo que la investigación interna de la aerolínea era “basa en mi raza y religión y se están llevando a cabo en la forma de una investigación cuasi-criminal”.
El piloto dijo que era “particularmente chocante” la afirmación de que “puede hacer daño con un avión ‘
Pero la Sra. Simler dijo que la aerolínea tenía derecho a investigar las preocupaciones acerca de él a causa de la “serie de enlaces de hecho entre usted y dos hombres sospechosos de ‘intención de utilizar un avión como parte de un acto hostil o terrorista”.
En su declaración como testigo el piloto dijo que estaba preocupado por la noticia de que algunas de las preguntas por las que iba a ser interrogado iban a ser conocidas por sus jefes durante la investigación.
“Uno de ellas fue:” ¿Cuál es su opinión sobre los actos de terrorismo contra los países que integran las fuerzas de la coalición en Irak y Afganistán? “
“Esto fue claramente dirigida a mí debido a mi religión a pesar de mi lealtad a este país que nunca ha sido puesta en duda.
“Es evidente que la afirmación era que han apoyado los ataques terroristas.
“Yo también iba a pedir lo que mis opiniones eran sobre los ataques en Nueva York – de nuevo se supone que no iba a ver los ataques como criminales”.
La investigación lo exoneró de mala conducta, pero planteó la cuestión de si él seguía siendo un “riesgo para la seguridad”.
Los resultados fueron enviados a la cabeza de la aerolínea de seguridad, que dictaminó que era realmente el caso.
Pero el piloto insistió: “No había” ninguna causa pendiente “que yo había hecho nada malo y sin embargo se está sugiriendo sobre la base de los mismos materiales que pueden ser inadecuados para volar.”
Él dijo que estaba sorprendido por una carta enviada por el jefe de la aerolínea de seguridad a una agencia gubernamental responsable de MI5 que ofrece consejos de seguridad para empresas y organizaciones.
Se pregunta si se celebrará la información sobre el piloto, diciendo que era de interés nacional y el interés de la compañía para asegurar que los empleados, como el piloto, que estaban “en condiciones de causar un daño considerable, y contra las que existan motivos razonables a dudar de su idoneidad, no sean capaces de volar aviones comerciales.
El piloto dijo que era “particularmente llamativo” que el jefe de seguridad “fue lo que sugiere que podría hacer daño a un avión”.
En el caso de que el director de la agencia, el Centro para la Protección de Infraestructura Nacional, contestó diciendo que no tenía ningún inteligencia que sugiera que el piloto estaba involucrado en el extremismo islámico.
En noviembre de 2009, el piloto pidió un puesto de trabajo vacante en otro lugar dentro de la empresa, pero que no fuera de volar o de trabajo aéreo. Se aplicó para tres puestos de trabajo, pero fue rechazado sin entrevista.
El 1 de marzo de 2010, al piloto le fue diagnosticada de depresión y seis meses más tarde solicitó una pensión por mala salud y una “pérdida de la licencia de pago.
Sin embargo, en octubre de 2010 su contrato fue rescindido y en febrero del año pasado la Autoridad de Aviación Civil suspende la licencia de forma permanente.
La audiencia continúa
Resumiendo: Darle un puesto de piloto de una compañía occidental a un musulman es como darle un puesto de bombero a un píromano.
Yo le aconsejaría que busque un puesto de piloto en Air Berlin, que acaba de ser adquirida por un jeque árabe.
El 12. de enero del 2012 PI informó sobre una huelga de hambre realizada en una residencia de asilo de inmigrantes ilegales de Afganistan y Somalia quienes protestaban por la falta de higiene y cuidados en su lugar de asilo que es un antiguo cuartel militar , por supuesto en Africa sus condiciones de higiene eran mucho mejores , por lo menos se podrían quejar por la falta de mantas o de calefacción y serían mas creíbles. Nueve días después nos encontramos que la huelga sigue delante y con mas exigencias.
Incautados: La policía cayó sobre Georgiev Tihomir en el sur de Londres
Happy: Firuta Vasile, 27, a Big Issue seller from Romania, selling the magazine on the streets of Keynsham in Bristol
El folleto, titulado La pena de muerte?, Mostró una imagen de un maniquí colgado de una soga y cita textos islámicos, diciendo que la pena capital era la única manera de librar a la sociedad de la homosexualidad
Culpable: Ihjaz Ali
Culpable: Kabir Ahmed
Culpable: Razwan Javed
El folleto fue distribuido fuera y cerca de la mezquita de Jamia, en la foto, en Sidney Derby de la calle y en las calles de todo el barrio en julio del 2010(la Justicia es rapida….)
